广州小雨seo涡轮增压是什么意思？(什么是涡轮增压？)上次，一个朋友说他想知道涡轮增压。现在，我会送你一只后置发动机的鸡和一只双涡轮增压鸭。没错。今天我们将讨论涡轮增压。
人人都知道汽车发动机的工作原理。空气通过空气滤清器滤芯进入进气管，空气与进气歧管中喷油器喷射的燃油雾一起进入气缸。它被活塞压缩，火花塞产生电火花点燃混合气体。混合气体燃烧产生高温高压气体推动活塞做功，从而完成化学能向机械能的转化。
没有涡轮增压的发动机就是我们通常所说的自然吸气发动机。活塞在气缸内下降时产生的负压将空气吸入发动机(就像注射器吸水一样)。对于涡轮增压发动机，不仅向下的活塞产生的负压吸入空气，而且增压器将更多的空气充入发动机，这使得气缸内的混合气燃烧更剧烈，产生更多的动力。
如果上面的一些朋友不理解，我会用通俗的方式告诉你更多。自然吸气发动机就像我们农村用的没有风箱的柴火炉，涡轮增压的动力就像有风箱的柴火炉。风箱柴炉火力更猛。涡轮增压发动机也是如此。增压器可以增加发动机的进气量和密度，从而增加发动机功率。同时，改善发动机的混合燃烧调节，提高燃烧效率，达到节油减排的效果。
涡轮增压有几种形式：废气涡轮增压、机械涡轮增压和电子辅助涡轮增压。从字面上看，我们可以知道这些涡轮增压形式的区别在于不同的驱动力。废气涡轮增压由发动机废气驱动，机械涡轮增压由发动机曲轴旋转驱动，电动辅助涡轮增压由电机驱动。当然，随着发动机增压技术的不断提高，出现了许多新的增压技术。今天，我们主要介绍常见的废气涡轮增压。
根据上图废气涡轮增压的工作原理，当混合气体在气缸内燃烧时，上述发动机原理产生动力，产生高温高压气体，推动活塞向下运动。做功冲程完成后，后阀打开，活塞上升，通过排气管排出气缸内混合气体燃烧后产生的废气。虽然它是废气，但它仍然有相当大的压力和高热，所以废气涡轮增压系统的发明者把它当作驱动涡轮旋转的动力。
从上图可以看出，从气缸排出的废气通过排气歧管进入涡轮增压器，废气的能量驱动涡轮旋转，从而带动与涡轮同轴的压气机叶轮旋转。在压缩机叶轮的作用下，空气被压缩并送到进气冷却器，然后进入气缸。进入气缸的空气的压力和密度增加，从而可以燃烧更多的燃料，并且可以通过相应地增加燃料量和调节发动机速度来增加发动机的输出功率。因此，相同排量的发动机比没有涡轮增压的发动机功率更大。
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